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超載土方車入夜後“撒野”南浦大橋

  □晨報記者 鐘 暉 徐 運   土方車上垃圾堆積如山,疾駛南浦大橋不斷“跑冒滴漏”,除了粉塵四處飄散造成大氣污染,也給過往車輛設置“路障”而造成安全隱患。前晚昨晨,記者在南浦大橋及周邊道路伏擊守候,發現有超載跡象的土方車“夜闖大橋”,甚至在大橋上“賽跑”。而橋面上,尤其是浦西引橋“大轉盤處”也能看到大片從車上掉落下的渣土污漬,甚至是石塊。   [超載嚴重]   12噸變30噸,17噸變40噸   “最近,每天晚上11點以後,我們總能在巡視中發現,少則二三輛、多則十幾輛土方車,經由南浦大橋從浦西往浦東疾馳而去,車上裝載的垃圾遠遠超過車鬥的高度,且沒有蓋板遮擋,沿途不斷撒落,地面狼藉一片,垃圾中甚至還有大小不一的石塊,給過往車輛造成安全隱患。”說起每晚11點以後在南浦大橋上發生的事,南浦大橋運營主管張繼忠是一臉無奈。   為了弄清楚“跑冒滴漏”的土方車來自何方,記者前晚在中山南路南浦大橋上匝道處蹲守,並通過對橋上下來的空載土方車的追蹤,在10點45分左右,成功追蹤到了瑞虹路虹鎮老街的一處工地。只見該工地旁的路邊一字排開十多輛土方車,正在依序進入工地裝載渣土。   從前五輛駛出的土方車來看,裝土量還算正常,基本沒有超過頂蓋的,然而第六輛,明顯“塊頭”要比前幾個“兄弟”大很多,目測堆土已經超出了頂蓋有十多公分左右,在它一個“踉蹌”開出工地的時候,車頂的部分覆土就已經有搖搖欲墜的跡象。記者隨即一路跟著它上了南浦大橋。黑暗中,這輛土方車的速度還不慢,雖然在爬坡的時候速度有所減緩,但轉彎的時候還是由於離心力的作用,甩下了一些渣土。   “土方車一般有12噸和17噸兩種,但在在南浦大橋上經常會發現超載的土方車。”張繼忠告訴記者,“12噸的往往超載到30噸,17噸的往往超載到40噸。”   [蹲守大橋]   散落渣土集中在引橋轉盤   在南浦大橋浦西引橋中央的“安全島”,記者停下車仔細觀察上橋的土方車,在大約一個小時的時間里,先後有三四十輛土方車駛上了引橋,其中有明顯超載跡象的車輛至少有4輛,在轉盤處轉彎時,不時有渣土從車上掉落到橋面,有兩輛車上還裝有大塊石頭,一旦石塊滾落將造成嚴重的安全隱患。   大約凌晨0點10分,有兩輛堆土較高的土方車一前一後如同競速般,從記者身邊駛過,兩車速度之快以至於舉起相機都只能拍到它們“瘋一般”的掠影。   隨後記者也駕車駛上南浦大橋,剛駛出安全島就能看到橋面上散落著一些如同鵝卵石一樣的石頭,有的個頭還不小,近似鴿子蛋。越往前開,橋面上的渣土痕跡越明顯,在車燈的照耀下,記者先是看到一大片,約有一輛車面積那麼大的黃褐色渣土痕跡,再往前開幾十米,能清楚地看到兩道深深的渣土污漬,而且已經被車輪軋出了深深的車轍痕跡。渣土污漬主要集中在引橋的“轉盤”上,主橋面上就相對少了很多。   據瞭解,南浦大橋全長9464米,浦西引橋段約3000多米,有轉圈路段,土方車堆滿著小山般高出車面的渣土,無遮無蓋,駛入車道轉彎區域時就會掉下不少建築垃圾。   [橋面保潔]   巡查頻次增至每天8圈   “與生活垃圾處置由政府‘埋單’不同,渣土垃圾90%以上的處理都是由私人公司承擔。”渣土運輸業內人士坦言,目前申城的渣土處理市場日益蓬勃,本市共有數千輛土方車正規軍,一年就產生1億多噸渣土垃圾。龐大的出土量也使垃圾運輸違規現象屢見不鮮,這給環境保潔帶來不少壓力。   為進一步加大橋面的保潔力度,管理部門增加了橋面清掃的頻次,運用人工與機械相結合的方式進行保潔。為及時清除土方車上落下的建築垃圾,大橋管理方不得不增加觀察頻率,額外增加人力物力,隨時上橋面進行清除,上橋巡視的頻次已經增加到每天8圈。   “土方車上有磚塊、水泥板等掉落下來,其他車輛要進行避讓,有時避讓不及就會發生車輛追尾,這種安全事故也是出現過的。”張繼忠代表管理部門呼籲,希望途經大橋的各類運輸車輛能杜絕不文明、也不合規定的裝運行駛方式,共同維護大橋安全。   [如何杜絕土方車“跑冒漏滴”]   ■嚴懲違規行為,嚴重者勒令退市   據悉,交警對違章土方車的處理,一般是記3分,罰款最高到2000元。值得一提的是,上海市綠化和市容管理局曾經聯合上海市建設和交通委員會發文,要求對本市的渣土運輸市場實行嚴管,對違規行為實施嚴懲。對於土方車超載、偷亂倒等行為,按“上限”處罰,情節嚴重的,勒令其退出渣土運輸市場。   ■推新型土方車,超載不能啟動   為了規範土方車運輸,本市已推新型土方車,它和老式土方車密閉性較差不同,新型土方車不僅採用電動車蓋,車尾部還裝有感應裝置,若車箱未封閉,汽車則不能啟動。在車箱底還裝有防漏兜底裝置,做到防泄露“雙保險”。   ■建立信用平臺,明年有望使用   記者獲悉,目前,有關方面正在考慮渣土管理信用體系建設規劃,將土方車運輸、卸載、消納點合作等渣土管理的各個環節都列為誠信建設的內容。目前本市100多家渣土管理單位有望全部納入該信用平臺,職能部門會定期對他們進行監管,為公司建立“誠信檔案”。目前,這一綜合服務監管平臺正在籌備中,明年有望投入使用。  (原標題:超載土方車入夜後“撒野”南浦大橋) .
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